SPA - Dopo il pilota, anche il motore viene dall’Oriente: la European-Minardi ha annunciato ieri ufficialmente al termine delle qualifiche del Gran Premio del Belgio, che dal prossimo anno correrà con motori Asiatech. “Il nuovo V10, più leggero, più piccolo e più potente del propulsore Ford usato quest’anno - si legge nel comunicato della scuderia italo-australiana - sarà concesso al nostro team in esclusiva per il 2002, con un’opzione anche per il futuro”. “Il nostro desiderio - ha spiegato in conferenza stampa il presidente di Asiatech, John Gano - è lavorare con European Minardi per fare una stagione 2002 positiva, per progredire nella gerarchia della Formula Uno”. “Prima di raggiungere l’accordo - ha detto il patron della scuderia, l’australiano Paul Stoddart - abbiamo esaminato in ogni dettaglio le caratteristiche del nuovo Asiatech AT02 e crediamo che esso rappresenti un passo avanti significativo per noi”. A Monza, invece, esordirà per la scuderia faentina Alex Yoong, il primo pilota malese a salire su una macchina di Formula 1. Per quanto riguarda la stretta attualità, invece, non è stata una grande giornata di prove per i due piloti della Minardi. Infatti, alla fine dell’ora prevista per le qualifiche, sia lo spagnolo Alonso che il brasiliano Marques, non avevano ottenuto un riferimento cronometrico tale da poter prendere parte al Gp odierno. I due driver, assieme alle due Arrows di Verstappen e Bernoldi, sono stati poi riammessi dalla giuria e oggi pomeriggio alle 14 saranno regolarmente sulla pit-lane: Alonso in penultima fila, mentre Marques chiuderà lo schieramento.